بعد از انتظارات زیاد، بوگاتی رسما ماشین توربیون (Bugatti Tourbillon) را رونمایی کرد. این ماشین نه نسخه‌ی اصلاح‌شده‌ی شیرون بلکه جایگزینش محسوب می‌بشود؛ با وجود این، شباهت‌هایی غیر قابل تکذیب بین توربیون و شیرون به چشم می‌خورد.

بوگاتی توربیون شاسی یکپارچه‌ و سیستم تعلیق جدیدی نسبت‌به شیرون دارد و در زیر بدنه‌ی چشم‌نوازش از پیشرانه‌ی هیبریدی کاملا تازه V-16 منفعت گیری می‌کند. توربیون به‌لطف موتورهای شوق‌انگیزش قوت سرسام‌آور ۱٬۸۰۰ اسب‌بخار را اراعه می‌دهد.

بر پایه بیانیه‌ی مطبوعاتی بوگاتی، شایعه‌هایی که پیش‌تر درمورد‌ی موتور ماشین تازه این شرکت شنیده بودیم، حقیقت داشتند.

توربیون به موتور غول‌پیکر ۸٫۳ لیتری تنفس طبیعی تجهیزاست که در هر دقیقه ۹٬۵۰۰ بار می‌چرخد (دور موتور ۹٬۵۰۰ آر‌پی‌ام) و بدون نیاز به توربورشارژ، ۱٬۰۰۰ اسب‌بخار قوت تشکیل می‌کند.

برند بریتانیایی کازوورث به بوگاتی برای گسترش‌ی موتور توربیون پشتیبانی کرده است؛ این موتور ابعاد زیاد بزرگ‌تری نسبت‌به نسل قبل (W-16) دارد، وزنش به ۲۵۱٫۷ کیلوگرم می‌رسد و ۹۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تشکیل می‌کند.

محور الکتریکی بوگاتی توربیون در قسمت جلویی، دو موتور برقی ۸۰۰ اسب‌بخاری را با خود حمل می‌کند و موتور سوم در قسمت پشتی قرار گرفته است تا به چرخاندن چرخ‌های عقب پشتیبانی رساند. باتری‌پک ۲۵ کیلووات‌ساعتی ماشین در قسمت مرکزی جا خوش کرده است.

توربیون در کل ۱٬۸۰۰ اسب‌بخار قوت تشکیل می‌کند و لاستیک‌های سفارشی با چسبندگی زیاد بالا دارد و می‌تواند در دو ثانیه از از حالت سکون به شدت ۱۰۰ کیلومتربرساعت دست اشکار کند.

قوت توربیون به حدی زیاد است که احتمالا اندازه‌گیری زمان صفر تا ۱۰۰ حق نوشته را ادا نکند. بر پایه حرف های‌ی بوگاتی، توربیون در تنها پنج ثانیه به شدت ۲۰۰ کیلومتربرساعت دست اشکار می‌کند و ۱۰ ثانیه بعد از اغاز حرکت، سرعتش به ۳۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد.

توربیون در کمتر از ۲۵ ثانیه به بیشترین شدت خود یعنی ۳۸۰ کیلومتربرساعت دست می‌یابد. خریداران درصورت تمایل می‌توانند Speed Key را روی ماشین نصب کنند تا حداکثر شدت به ۴۴۴ کیلومتربرساعت برسد.

توربیون با وجود منفعت‌مندی از باتری‌پک سنگین‌وزن و موتورهای برقی، سبک‌تر از شیرون است؛ موضوعی که دستاوردی مهندسی محسوب می‌بشود.

توربیون می‌تواند بدون منفعت گیری از موتور پرقدرت V-16 در نواحی شهری حرکت کند. برد حرکتی این ماشین در حالت همه‌برقی به نزدیک به ۶۰ کیلومتر می‌رسد.

بوگاتی هیچ اشاره‌ای به شدت توربیون در حالت همه‌برقی و این چنین زمان‌زمان شارژ موتور نکرده است. موتور برقی از سیستم ۸۰۰ ولت منفعت گیری می‌کند.

علاقه‌مندان به صنعت ساعت‌سازی، با واژه‌ی «توربیون» آشنا می باشند. توربیون مکانیزمی برای افزایش دقت است و امروزه فقط در ساعت‌های گران‌قیمت و خاص از آن منفعت گیری می‌بشود. بوگاتی ماشین توربیون را به‌گفتن «اثری بزرگ و جاودانه از تکامل مکانیکی» توصیف می‌کند.

بعد از بازکردن درهای دو وجهی برقی توربیون، فضای داخلی خیره‌کننده‌ی ماشین با کیلومترشماری که به ساعت‌ها بی‌شباهت نیست، به چشم می‌آید.

سه صفحه‌ی دایره‌ای بزرگ در پشت فرمان، اطلاعات گوناگون همانند شدت و دور موتور و مقدار سوخت و حرارت موتور را نمایش خواهند داد. در نگاه اول، هیچ نمایشگری در قسمت داخلی توربیون دیده نمی‌بشود.

صفحه‌های پشت فرمان توربیون را ساعت‌سازان شرکت سواچ طراحی و تشکیل کرده‌اند. این صفحات به ستون فرمان متصل شده‌اند تا زمان چرخاندن فرمان، در جای خود ثابت بمانند.

گروهی از دکمه‌های آلومینیومی، دکمه‌های چرخان و اهرمی کریستالی (که موتور V-16 را استارت می‌زند) در داخل کابین توربیون به چشم می‌خورند.

بوگاتی می‌گوید مقصد از این طراحی، القای حس‌و‌حال ابدی به ظاهر توربیون است. در قسمت بالایی کنسول مرکزی، یک نمایشگر مخفی دیجیتالی وجود دارد که دسترسی به سیستم اپل کارپلی و انجام یک‌سری کارها را ممکن می‌کند.

توربیون از کیلومترها دورتر داد می‌زند که ساخته‌ی دست مهندسان بوگاتی است. نمای خارجی توربیون که از شیرون الهام گرفته شده، دیفیوزر اختصاصی‌ای دارد که از پشت کابین مسافران اغاز می‌بشود و تا حد بسیاری از دید نهان است.

دریچه‌هایی کاربردی در قسمت زیرین چراغ‌های جلو تعبیه شده‌اند و در نمای جلو ناظر جلوپنجره‌ی نعل اسبی هستیم که هوا را به رادیاتورها می‌رساند و نیروی روبه‌پایین (داون‌فورس) را تحکیم می‌‌کند. بال عقب فعال بوگاتی توربیون با حرکت به سمت بالا در نقش ترمز هوایی عمل می‌کند.

بوگاتی می‌گوید ماشین توربیون به سیستم تعلیق چند اتصالی جدیدی تجهیزاست که ۴۵ درصد وزن کمتر از سیستم تعلیق بوگاتی شیرون دارد.

مدیرعامل بوگاتی می‌گوید مهندسان شرکت برای تشکیل توربیون به شعارهای قدیمی اتوره بوگاتی پای‌بند بوده‌اند: «اگر قابل قیاس باشد، دیگر بوگاتی محسوب نمی‌بشود» و «هیچ‌چیز بیش‌از‌حد قشنگ نیست.»

با وجود رونمایی رسمی بوگاتی توربیون در سال ۲۰۲۴، این ماشین تا سال ۲۰۲۶ روانه‌ی بازار نمی‌بشود. در آن سال ناظر اراعه‌ی ۲۵۰ دستگاه از ابرخودرو تازه بوگاتی خواهیم می بود.

قیمت ماشین قوی و شوق‌انگیز بوگاتی توربیون از ۳٫۹ میلیون دلار اغاز می‌بشود. این ماشین فعلا در مرحله‌ی آزمایشی به سر می‌برد.